5、《跨越时空的谜：诺亚方舟》
——向阳
在几乎长达2000年的时间里，整个基督教世界普遍接受了《圣经》中的记载：诺亚方舟最后到达并且停泊在“亚拉拉特山上”。由于不同的文化和宗教信仰都很集中地相信诺亚方舟的故事。因此，当代的探险家，尤其是近100年来的探险家不惜花费巨大的精力，以求探明亚拉拉特山上是否有一只大船永远被牢牢地拴在了上面。诺亚方舟，到底是宗教的信物，还是文明的遗迹，成了一个跨越时空的谜。
千古之谜
从古代和中世纪开始，人们就孜孜不倦地谈论着诺亚方舟。这一时期的评论家在谈到有关亚拉拉特山上的诺亚方舟时，总是激动万分，他们认为亚拉拉特山上理所当然地存在着一只小舟，尤其是爬上过亚拉拉特山相当高度的人，宣称自己亲眼见到了那只小舟。有时，如果运气好的话，从平地向上眺望，茫茫冰川和白皑皑的积雪映着光芒，勾勒出方舟的黑暗的鲜明轮廓。公元前300年的巴比伦有一位祭司作家叫勃洛苏斯，他指出那些爬上山、进过方舟的人都习惯从方舟两侧刮取一块块小片作为自己的护身符，以求神灵保佑。公元2世纪的犹太历史学家弗拉维厄·约瑟夫，是一位把诺亚方舟作为一件确确实实存在的现实之物接受下来的早期作家。他用学究式的字斟句酌考察了靠近亚拉拉特山的一座小镇的名称，这座小镇的名字在亚美尼亚语中的意思是“着陆的地方。”他写道：“……就是在这里，诺亚方舟到达了陆地。”马可·波罗这位不知疲倦的威尼斯旅行家，给我们留下了一份有关诺亚方舟的详尽的日志。他在日志中写道：“你应当懂得在亚美尼亚这片土地上，诺亚方舟依然停泊在某一座高大山脉的山顶上，那里终年积雪，没有人能攀登上山顶。这些积雪永远不会融化——而且随着不断的下雪，积雪越来越厚。”他认为诺亚方舟很有可能就埋在这厚厚的冰雪下面，或者是陷进了冰川的一个巨大裂口之中。与马可·波罗同时代的还有一位名叫杰汉·海逊的亚美尼亚王子，他在日志中写道：“在亚拉拉特山的极顶上，一个巨大的黑色物体时有所现……据说，那就是诺亚用过的方舟。”数十个世纪过去了，人们抱着不减的热望，在亚拉拉特山脉的山脚下全神贯注地用力搜索，以期找到类似于一只大船的什么东西。在1883年5月的一次大地震中，亚拉拉特山脉的一块地段开裂了，开裂处露出了一只木船。那时一个负责到亚拉拉特山地区考察和评估地震灾情的委员会的所有成员，都亲眼看到了那只大船。委员们报告说他们发现的那个巨大的黑乎乎的木头块是从冰川中伸出来的，估计有12~13米高，但是，不知道有多长，因为它的其余部分还深深地嵌入在冰川之中。这个委员会中包括一名英国人。他们走进木块的内部，这一部分好像被分割成了许多的隔间，共有4.5米高。委员们认为，根据这只方舟的激动人心的发现接踵而来，引起了全世界的关注。1893年，在芝加哥召开了一个万国博览会，有一位美索不达米亚诺奥亚部族的王子参加了这次博览会。在博览会上，他主动向一个金融家团体提出，如果他能受到应有的经济援助的话，他就可以把诺亚方舟带到这次博览会上参加展出。
幸运者的发现
然而，不论在亚拉拉特山上发现了什么，不久以后，这些东西就会重新被冰雪覆盖起来，在茫茫雪野上没留下一丝痕迹。这引起人们对诺亚方舟的深深怀疑，许多人认为诺亚方舟只是一种宗教传说，不足为信。但到了第一次世界大战期间，飞行员在驾机飞越亚拉拉特上空时亲眼目睹并且摄下一个类似于船只的物体。这又引起了人们对诺亚方舟激情般地寻求。1940年美国洛杉矶的一家杂志《新伊甸园》上刊出一篇关于第一次世界大战期间发现诺亚方舟的文章。这篇文章的作者是弗拉基米尔·罗斯克维斯基中尉，他是当时俄罗斯帝国空军的一名飞行员。1916年夏末，他驾驶的飞机降落在离亚拉拉特山北坡仅有32公里的一个基地上。这位中尉那一天的飞行使命是用一架轻型飞机在一个相对高度上测试一只新型的增压器。他回忆道：“我从飞机上，可以俯视四周的一切，一堵巨大的石头雉堞墙环绕着亚拉拉特山脉的一座较低的山峰。这座山峰被白雪覆盖着，形成一个圆圆的白色的帽子，方圆约有8000平方。一架长长的快速滑翔机在山峰的南面开始下降。这时，我们突然发现了一颗洁美无瑕的宝石——一座冰封起来的蔚蓝色的湖泊。我们绕湖飞行。突然我的伙伴加快了飞行速度，大喊大叫起来，兴奋地指着湖溢流的一端。那是一只潜水艇吗？显然不是。是一只船，好奇怪的一只船。它建造得合情合理，就好像是设计者已经充分注意到波涛海浪时常在这只船的底部翻涌激荡。我们在飞机安全允许的范围内，尽可能地降低，飞近那只奇怪的船只，绕着它盘旋了几圈。当我们飞行观察它时，我们惊奇地发现这只奇怪的船简直是一个庞然大物，足有城市中的一条大街那样长，也可以与现代化的战舰相媲美而毫不逊色。这只奇怪的船停泊在那座湖的岸边，还有1/4仍在水面以下。靠近前部有一边已经支离破碎了，像被拆散的一样；另一边有一个大大的门道，四四方方，周长差不多有6米，而另一个进口已不见了。这好像很有点比例失调，即使现在船上的进口也只有它的一半那么大。我们在空中观察完了这一切后，就返航了。一位上尉问了我们几个问题之后，说道：‘把我载到那里，我想看一看这个奇怪的东西’。于是我们又安然无恙地做了一次旅行，顺利返回机场。我们爬出飞机的时候，我问上尉：‘你认为那是个什么东西？太令人震惊了！’‘那是一只船。’上尉答道。他又反问说：‘你知道那只船是什么吗？’上尉紧接着解释道：‘这只奇怪的船就是诺亚方舟，它泊靠在那儿近5000年了。由于一年中那里有9~10个月是冰封的，它不会腐烂掉。你们有3个最令人惊叹的发现’。”
“上尉后来把这个发现报告了俄国政府，犹如以石击水，立即引起了人们相当大的兴趣和普遍关注。于是沙皇曼诺夫就派出了由士兵组成的两个连的特务队去登探亚拉拉特山。其中的一个连由50人组成，负责征服山的一侧；另一队由100人组成，负责征服山的另一侧。在沿着山脉较低部的一段悬崖开辟出一条通道，就用了两个星期的艰苦劳动，最后到达预定地点，找到方舟时差不多一个月过去了。考察队进行了全面的测量，绘制了平面图并拍摄了照片，所有这一切都向俄国政府汇报过。考察队发现那只方舟里边有几百个小房间，有的房间还是相当宽敞的，房间里还有高高的天花板。这些很不普通的大房间还有用交叉的大木块做成的棚栏，有的棚栏厚达0.6米，就好像是准备做成用来抵御10倍于大象的野兽的。其他的房间也成排成行，犹如一层层的笼子，就像我们今天在家禽展览会上看到的那样，只不过这里面住的不是鸡罢了。在这些房间的前部还有一排排的铁栓，船上的一切都用一层蜡状的与紫胶类似的颜料重重地涂上了色彩，所有这一切的工艺和技术水平表现了一种高度发达的文明的全貌。制造船只的木材是清一色的夹竹桃木，这是一种不腐烂的树木，当然，要完好无损地保存下来，大部分时间就得在低温冷冻的条件下。
长期以来，人们多少有点怀疑以上报道的真实性，因为罗斯科维斯基显然不是那位飞行员的真实姓名。后来人们了解到亲自观察到那只神奇异常的船的两个飞行员，是当时俄国高加索第三空军大队中尉扎布洛斯基和莱辛，他们提供的这些情况引起了人们极大的兴趣。
历史进入第二次世界大战以后，俄国人对诺亚方舟的兴趣依然如故，丝毫没有减退。那时，苏联陆军少校J·马斯科莱茵肩负了一项秘密使命，那就是设法证实帝国飞行员报告的在1916年所发现的事情。马斯科莱茵少校派出了一架飞机到亚拉拉特山上空执行侦察任务，飞行员及时地报告说发现了一只巨大的船只，船只已有一半没入一座冰湖中，与早在25年前那位帝国飞行员报告的完全一样。后来，根据马斯科莱茵上校的要求，派出了一支特别调查队，队员们到了现场，发现这只船(或者具体说是一只驳船)是用木头制成的，现已成为化石，其长度超过120米(人们记得《圣经》上说方舟的长度是135米)。不过关于这只船只本身及其有关的情况一点也没有透露出来。
探寻方舟的踪迹
美国人也不甘心落后，也在竭力寻求诺亚方舟的踪迹。特别是第二次世界大战结束以后的14年中，驻扎在土耳其空军基地的美国飞行员获得了仔细观察亚拉拉特山上那只船只的机会。其中有一个飞行员是少尉乔治·舒文海默，他那时受命到了设在土耳其阿丹纳空军基地的第428战术飞行中队。舒文海墨少尉发现的证据是前所未有的。美国研究诺亚方舟的专家查理·贝拉茨曾专门访问过舒文海默，他们之间有一段关于方舟的精彩对话：
贝拉茨问(以下简称问)：您在土耳其的时候，是谁首先告诉您有可能看到那只诺亚方舟的？
舒方海默答(以下简称答)：那时一名土耳其飞行员告诉了我们那只方舟的一些情况，他是一名负责联络的军官。有一天，他对我们说：“你们见过诺亚方舟吗？”
问：你们当时的反应如何呢？
答：我们的反应是说：“你在开玩笑吗！”他说“不。亚拉拉特山上确有一只船。有人说那就是诺亚方舟。”于是我们告诉他我们想去看看那只方舟。几天以后，他带我们去了。
问：那只方舟很难找吗？
答：不，不难找。对于那位飞行员来说是轻车熟路，参加这次飞行的有我、一个副手和那个土耳其人。那位土耳其人说：“我们将开辟一条航线，观察那只方舟。”于是，我们就环绕亚拉拉特山脉作反时针的航行，突然那只方舟出现了，它躲在两座山峰的鞍部的冰雪之中。
问：那只方舟看起来像什么吗？
答：看来就好像是一只大大的盒子，或者说是一只在船坞里的长方形驳船。我的脑海里闪现的第一个想法就是：是谁用木料造了这么一个船模样的建筑，高高地放在了亚拉拉特山呢？
问：它有多大？
答：我们看见的仅是它露出冰雪之上一部分，长大约有30米，宽大约有9~12米，是黑色的。后来，我听说亚拉拉特山的冰川仍在持续不断地向下滑动着，这就是它有时露出冰雪的原因了。
问：您相信自己在亚拉拉特山的所见真的就是诺亚方舟吗？
答：我知道的就是，那确实是一个巨大的长方形驳船模样的建筑物，它孤零零地存在于高大雄伟、荒凉寒冷的亚拉拉特山上。
从50年代以来，人们组织了多次私人性质的探险活动对亚拉拉特山进行了有益的探索。许多人曾单独登上了亚拉拉特山，有少数人因此而殉难，有的空手失望而归，但也有少数幸运者，他们看到并亲手触摸了诺亚方舟。法国登山家芬纳·纳瓦拉就是其中的一个。他从亚拉拉特山上的高处的冰雪之下，带来了几片早已制造完好的制成隧道形的木制船用横梁。用可控制的碳-14技术探测，发现这些木材的年龄在5000~6000年以前，这与方舟的制造时间是一致的。在所有这些声称发现诺亚方舟的事例中，最有趣的要数是在太空运行的卫星拍下的方舟的照片，最现代化的工具证实了最古老的文明遗留下来的工具。1974年土耳其的一颗地球资源技术卫星在亚拉拉特山上空土耳其一侧的720公里的高空拍摄下了一个不明物体，正如土耳其参议院空间委员会主席弗兰克·莫斯参议员所说，那个不明物体“从大小和形态上看，可能恰好就是诺亚方舟。”
然而，谜中有谜，有一张颇为流行的方舟照片，显示出在“亚拉拉特山一带”的高山中存在一个酷似船模样的物体。这个物体是在一次例行的空中调查中，一名土耳其飞行员从3000米的高空拍摄的。当土耳其陆军的一名制图员检测照片时，他注意到一个清晰的巨大的船形的地形痕迹，它长约135米，这与诺亚方舟的长度相吻合。后来有一支探险队在那里进行了初步调查，参加调查的科学家们从科学理论方面对此作出了解释，指出那个奇怪的地形构造不过是个“天然的神使鬼差的奇形怪物，”是由于火山岩的表面不断风化又如此巧妙地塑造了这有船头、船缘、船尾的地形——还有里面的古怪的东西。然而对那个庞然大物隆起部分的深一步的挖掘发现了已成化石的木材，而这个地方所处的高度是不可能生长树木的。
今天，人们对诺亚方舟仍保持着极高的兴趣。1989年9月21日，两名美国人说，当他们乘直升机飞越土耳其东部亚拉拉特山西南麓上空时，发现了诺亚方舟。名叫查克·阿伦的驾驶员说，在亚拉拉特山的一个地处通常由冰川覆盖的、海拔4400米的地方发现了一只方舟形物体，而那个地方的冰川今年夏天因该地区高温天气而消退了。阿伦在接受记者采访时说：“我百分之百的确信，这是方舟。”阿伦说，他们在9月15日飞行时发现并摄下了他们认为的诺亚方舟。他认为亚拉拉特山上的那个冰川只有每经过二三十年的融化后，才足以暴露出这艘方舟。然而，土耳其的地质学家们说，那只是一块经过数千年风化侵蚀而形成的顽石而已。究竟孰是孰非，还有待于进一步的考察。
——摘自《自然与人》杂志1990年第五期第35~37页
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